Manejo del volante (1ª Parte)
Manejo correcto del volante (2ª Parte)
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Manejo correcto del volante (2ª Parte)
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Cuidadito con el nuevo radar
El 29 de octubre de 2008 19:17, Javier Jarabo ................. escribió:
La guardia civil va sobrada de pasta, os envío una foto del nuevo juguete de la GC.Hay cinco en toda España, y uno nos ha tocado en Madrid. Lo han visto por la M-40 haciendo de las suyas. Ser prudentes.
s2t2 -Vodafone colabora a la seguridad vial con una campaña de prevención de riesgos
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Proveedores, clientes, empleados, compañeros, amigos, tu cónyuge, tu madre… todos tienen algo en común: te llaman cuando mejor les viene. En general, siempre queremos pulsar el botón verde del teléfono y escuchar lo que nos quieren decir, pero esta acción puede convertirse a veces en un riesgo para la salud. No hablamos de esos controvertidos estudios sobre las ondas de radio de los terminales y su efecto en el organismo, sino de situaciones cotidianas como estar al volante de nuestro coche.
No es la primera vez que insistimos en este tema, pero nunca es suficiente. Muchos de nosotros pensamos “no tiene porqué pasarnos nada, simplemente es coger el móvil y pulsar un botón”, pero ese par de segundos que nuestra mente deja de prestar total atención a la conducción es suficiente para que cualquier imprevisto termine en un desastre. Incidencias tan normales como que alguien frene bruscamente delante nuestra, se salte un Stop o se ponga un semáforo en rojo, puede ser desencadenante de una tragedia si en ese segundo estamos mirando la pantalla del terminal para saber quién llama.
Por ello Vodafone, como uno de los principales proveedores de telefonía móvil, quiere colaborar a la concienciación ciudadana sobre el importante papel que un teléfono juega en la seguridad vial. Para ello, la operadora ha puesto en marcha una campaña sobre el uso del móvil al volante compuesta de tres vídeos tipo cartoon que, con un toque de humor, nos aconsejan cómo evitar nuestras distracciones y las de aquellos a los que llamamos.Estos vídeos se han publicado en un canal especial que el departamento de prevención de riesgos de Vodafone ha habilitado al público en YouTube. Estos tres vídeos hablan precisamente de las distracciones más comunes, como que se te pasan señales sin verlas, cuentan cómo puedes ayudar a que aquella persona a la que llamas a que no se distraiga demasiado hablando más de lo necesario, y terminan recordándonos el uso obligatorio del manos libres al volante.
Muchos quizá vean esto como algo repetitivo, todo el mundo reiterando siempre los mismos temas, consejos y obligaciones, pero parece que nunca es suficiente y por ello se debe seguir insistiendo. Como la operadora roja es consciente de ello, no quiere quedarse atrás e intenta mejorar la experiencia de sus clientes. A veces, pienso que con esto debería pasar igual que con el tabaco, que al comprar el teléfono viniera una etiqueta de advertencia sobre su peligroso uso en el automóvil.
CÓMO ACTUAR CUANDO TE PARA LA GUARDIA CIVIL A 180 KM/H.
Un motorista de la guardia civil para un coche que circula a gran velocidad:
Buenos días. ¿Se ha dado cuenta de que iba usted a 180?
Lo siento, pero es que estoy muy borracho y no me fijo en las señales.
¿Me permite su carné de conducir?
No va a poder ser, me lo retiraron por atropellar a una anciana.
¿Los papeles del coche?
Es que no es mío, lo acabo de robar.
Mire en la guantera, quizás están ahí.
Imposible, los habría visto cuando puse la pistola.
¿Que pistola?
Hombre, la pistola con el que maté al hombre que llevo en el maletero...
El guardia civil, asustado, retrocede hacia su moto y, por la radio, pide refuerzos. Inmediatamente se presentan varios coches de la guardia civil y rodean al infractor.
El comandante se acerca al conductor:
Buenos días ¿Me permite su permiso de circulación?
No faltaba más, aquí tiene usted.
¿Los papeles del vehículo?
Por supuesto, tenga usted.
Ahora, con mucho cuidado... ¿Podría abrir la guantera?
Claro (abre y se ve la guantera vacía).
Ahora, ábrame el maletero.
(El conductor abre y como no, el maletero esta vacío).
Perdone pero no entiendo nada: hemos venido urgentemente porque nos habían dicho que estaba usted borracho, que conducía sin carné, que el vehículo era robado y sin papeles, que llevaba una pistola en la guantera, un cadáver en el maletero...
Interrumpiéndole: ¡No me diga mas! Seguro que también le han dicho que conducía con exceso de velocidad ¿verdad?
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Buenos días. ¿Se ha dado cuenta de que iba usted a 180?
Lo siento, pero es que estoy muy borracho y no me fijo en las señales.
¿Me permite su carné de conducir?
No va a poder ser, me lo retiraron por atropellar a una anciana.
¿Los papeles del coche?
Es que no es mío, lo acabo de robar.
Mire en la guantera, quizás están ahí.
Imposible, los habría visto cuando puse la pistola.
¿Que pistola?
Hombre, la pistola con el que maté al hombre que llevo en el maletero...
El guardia civil, asustado, retrocede hacia su moto y, por la radio, pide refuerzos. Inmediatamente se presentan varios coches de la guardia civil y rodean al infractor.
El comandante se acerca al conductor:
Buenos días ¿Me permite su permiso de circulación?
No faltaba más, aquí tiene usted.
¿Los papeles del vehículo?
Por supuesto, tenga usted.
Ahora, con mucho cuidado... ¿Podría abrir la guantera?
Claro (abre y se ve la guantera vacía).
Ahora, ábrame el maletero.
(El conductor abre y como no, el maletero esta vacío).
Perdone pero no entiendo nada: hemos venido urgentemente porque nos habían dicho que estaba usted borracho, que conducía sin carné, que el vehículo era robado y sin papeles, que llevaba una pistola en la guantera, un cadáver en el maletero...
Interrumpiéndole: ¡No me diga mas! Seguro que también le han dicho que conducía con exceso de velocidad ¿verdad?
Las luces diurnas seran obligatorias en la UE para 2011
Las luces diurnas ser??n obligatorias en la UE para 2011
La Comisión Europea ha anunciado recientemente un plan para promover que todo coche nuevo que se venda en la Unión a partir de 2011 vaya equipado con luces diurnas. Las luces diurnas no deben confundirse con las habituales luces de cruce, su función no es tanto iluminar sino denotar la posición de nuestro vehículo. Diferentes estudios revelan que la mortalidad en carretera se reduciría entre un 3 y un 5% con esta medida, traducido a vidas humanas, se salvarían casi mil al año.
Algunos fabricantes, como Audi, ya equipan a gran parte de su gama con luces diurnas LED pero otros fabricantes se oponen al proyecto de ley europeo. Las razones que esgrimen son que muchos conductores se olvidarían de encender las luces de cruce de noche y que podrían confundirse con las luces antiniebla. Otra de las quejas expuestas es unincremento del consumo de combustible de alrededor de 1%, en mi opinón perfectamente asumible en nombre de la seguridad vial.
Además, el uso de luces LED como luces diurnas en lugar de bombillas halógenas no tendría repercusión sobre el consumo dado su bajísimo consumo eléctrico. De hecho, unas luces de cruce convencionales puestas de día repercutirían más negativamente sobre el consumo que unas luces diurnas, sean del tipo que sean.
Otra de las quejas existentes por parte de algunos colectivos es la pérdida de exclusividad de luces diurnas por parte de ciclomotores y motocicletas, pudiendo llegar a aumentar el número de víctimas de accidentes en estos colectivos. Creo que el efecto será el contrario, todos estaremos más concienciados y atentos ante el tráfico, lo cual redundará en un aumento general de la seguridad en carretera y ciudad.
La ley se someterá próximamente a votación en el Consejo de Ministros de la Unión y el Parlamento Europeo de Estrasburgo. Se espera una aprobación por unanimidad, más aún cuando Robert Guilford, presidente del grupo por la seguridad en las carreteras del Parlamento está completamente de acuerdo con la medida. En España estaba a debate una medida similar, que no llegó a cuajar del todo entre las instituciones administrativas.
