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¿Podría instalar una cámara en mi coche para grabar accidentes?

Gracias a esas maravillosas cámaras de plano subjetivo instaladas en los coches rusos, internet nos ha brindado la posibilidad de conocer la infinidad de temeridades al volante que se producen en las carreteras de Rusia, también la problemática existente con los peatones que se abalanzan sobre los coches para cobrar indemnizaciones por los daños sufridos en el atropello. Recientemente también pudimos ver la caída del meteorito en Rusia desde infinidad de ángulos, lo cual no hubiera sido posible sin las videocámaras subjetivas. La presencia de estas cámaras responde a la obligación legal de las aseguradoras para determinar responsabilidades en caso de accidente. Pero he aquí la pregunta, ¿puedo instalar una videocámara en mi coche en España?

Si lo analizamos con detenimiento la idea de instalar una videocámara en el coche, además de brillante, no es tan cara con el abaratamiento de la tecnología que se ha producido en los últimos años. Entre las finalidades que podría buscar aquel que instalase una cámara, la seguridad de contar con una prueba añadida en caso de accidente o incluso identificar actos vandálicos mientras el coche está aparcado. Pero antes de hacerlo deberías saber que la legislación vigente, a diferencia de la rusa, impide esta posibilidad según lo tipificado en Ley Orgánica de Protección de Datos.

Ventana externa

La Ley Orgánica de Protección de Datos es la causa fundamental de que la instalación de una videocámara en nuestro coche nos pueda costar una cuantiosa multa.

En su blog sobre protección de datos personales, Samuel Parra nos contaba las dificultades legales a los que nos podríamos enfrentar instalando una cámara. Pensemos que cualquier “dato de carácter personal” que quede registrado debe ser tratado con el “consentimiento inequívoco del afectado”. Las imágenes que grabemos de las personas que circulan por la vía pública o, sin ir más lejos, las matrículas de los coches, son efectivamente datos personales que están sujetos a un cuidadoso tratamiento por la Agencia Española de Protección de Datos.

Tampoco se podrán grabar imágenes con cámaras en espacios privados que apunten a espacios públicos, es decir, que la idea de instalar una videocámara en tu casa apuntando al aparcamiento en la puerta sin tu consentimiento, por poner un ejemplo, te podría costar cara. De hecho hay jurisprudencia al respecto y sanciones de varios miles de euros a los propietarios de webcams. La excepción sería la “finalidad de vigilancia”, pero aún así existe una ferrea regulación al respecto que cualquiera que lo instale debería conocer.
En definitiva. Esa brillante idea de instalar una videocámara en el frontal de tu coche no lo será tanto en España, es más, te podría costar un disgusto. En el caso de las cámaras de aparcamiento no existe tal problemática por el simple hecho de que las imágenes no se registran en soporte alguno. Pero, quizás sería un buen momento para establecer una legislación más laxa al respecto ¿no crees?

Fuente: Samuel Parra – Protección de datos personales

Autor del articulo -¿Podría instalar una cámara en mi coche para grabar accidentes?

de diariomotor.com de David Villarreal

Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE, con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor! Si te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya, ponte en contacto conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo

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Vender coches entre particulares podría olvidarse de los fraudes y la desconfianza

El nuevo portal TeVendoesteCoche.com nos ofrece un sistema de venta entre particulares empleando un modelo de ventas apoyado en el historial completo de los vehículos sin opción alguna a esconder robos, averías o número de propietarios. Hablamos de un nuevo portal que comienza a dar sus primeros pasos haciendo del factor confianza uno de los argumentos más importantes para vender o comprar un coche usado.

En un momento donde la situación económica y el acceso a internet ha multiplicado el número de ventas entre particulares, el crecimiento de fraudes y diversas acciones poco recomendables ha originado un alto nivel de desconfianza en la venta sin intermediarios por miedo a ser timados cuanto menos. Por ello, y ofreciéndose como canal intermediario por un precio a partir de 28 € + IVA asumibles por el vendedor, este nuevo portal ofrecerá un nutrido conjunto de datos que avalen la seguridad en la compra.

Una compraventa que no tiene que ocultar engaños

Hay que destacar que en este caso, el mayor beneficiado es el comprador al contar con un servicio extra y gratuito para la comprobación directa del historial del vehículo (Carfax). Un elemento vital en este apartado es el ofrecimiento de todos los datos relacionados con el número de bastidor, un hecho que nos garantiza conocer de manera rápida y segura todo aquello que guarda relación con el vehículo que pretendemos adquirir a través del portal.

A nivel de vendedor, la ventaja se ofrece a través de una transparencia completa hacia el comprador, pues todos los datos habrán sido comprobados con anterioridad para ser publicados junto al número de bastidor, fotografías y ficha técnica. A la hora de afrontar los precios de venta, el portal asegura que no existen las comisiones en la realización y publicación de la oferta, tan solo el importe previo fijado que será un desembolso a realizar por el vendedor.

La información ofrecida a través del número de bastidor es la clave para comenzar a hablar de confianza

Entre los detalles que ofrece el servicio también existe la generación de una pegatina con un código QR para depositar en nuestro vehículo, gracias a la cual cualquier persona con un smartphone o tablet puodrá acceder a la ficha publicada en internet.

Es justo resaltar que el servicio ofertado consigue destacar sobre el resto de soluciones que hoy podemos encontrar, sobre todo a nivel de precios. Sin embargo, y dada la experiencia adquirida en el sector del automóvil, hay que puntualizar que no estaría de más un análisis más exhaustivo ya incluido en el precio sobre el propio vehículo, su funcionamiento y sus posibles averías o reparaciones pasadas y futuras, ya que dicha información alberga un mayor interés para el comprador más allá de su historial. No hay que olvidar que la eterna pregunta después del qué ha pasado, no es otra que qué le va a pasar a partir de ahora.

Fuente: teVendoesteCoche.com

Autor del articulo

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de Tecmovia de David Clavero

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Qué hacer si me doy un golpe con otro vehículo

Cumplimentar la declaración amistosa de accidente de coche es esencial para que las aseguradoras esclarezcan la responsabilidad del choque y tramiten las reparaciones

Durante el año 2011, se produjeron cada día en España 5.227 golpes de chapa entre vehículos. Esto significa que cada 17 segundos hubo un siniestro leve entre dos o más coches. El número total de estos accidentes se situó en 1.900 millones y supone un descenso del 3,65% respecto a los datos de 2010.

Según la patronal de seguros Unespa (Unión Española de Entidades Aseguradoras), las pequeñas colisiones entre vehículos se producen en mayor medida en las grandes ciudades. Por ello, Madrid, junto con Barcelona, Valencia y Sevilla, son las ciudades donde más se concentran los accidentes de este tipo. En cambio, en Soria, Ceuta y Melilla es donde menos colisiones se producen. Cabe destacar, además, que los viernes constituyen el día de la semana más peligroso, mientras que los domingos son los días en que menos choques de esta clase se producen.

Cómo cumplimentar la declaración amistosa de accidente

Cuando se produce un accidente de circulación, por pequeño que sea, lo primero que tienen que comprobar los implicados es si hay heridos. En ese caso, se debe llamar al teléfono 112 de Emergencias.

La póliza del seguro de automóvil cubre la responsabilidad de quien lo conduce, sea o no el propietario del vehículo

Solo cuando la policía, las autoridades competentes o los servicios de emergencia hayan llegado al lugar del siniestro, se puede empezar a rellenar la declaración amistosa de accidente.

Rellenar la declaración amistosa de accidente

Todos los conductores deben llevar en el coche, junto con la documentación del seguro, un ejemplar de la declaración amistosa de accidente, que consta de dos hojas en papel autocopiativo. La compañía de seguros a la que pertenece el conductor proporciona al asegurado varios ejemplares de este parte y, además, se pueden descargar desde Internet en los portales de las aseguradoras.

Al cumplimentarla, se tiene que escribir en mayúsculas, con bolígrafo y apretando fuerte para que se calque en la copia. Es importante que se empleen frases cortas para que se entienda bien el contenido. El parte tiene que ser rellenado con todos los datos que se solicitan en la cara delantera, ha de ser firmado por ambos conductores y cada uno se debe quedar con una copia. Si hay acuerdo sobre la culpabilidad del accidente, hay que intentar que quede claro e inteligible en la declaración, ya que un parte mal cumplimentado puede retrasar el proceso de tramitación de la reparación de los vehículos.

Una vez que se ha completado la declaración amistosa y que se han separado las dos copias, es esencial no escribir ni modificar las caras delanteras. En cambio, si fuera necesario, sí se puede completar los datos del dorso de la copia que se ha quedado cada conductor.

Si hay testigos del choque, se les debe solicitar sus datos personales y un medio de contacto, sobre todo en el caso de que no haya acuerdo entre los conductores.
Cuando hay heridos

Los daños personales se hacen constar en el apartado número 3, al principio del documento. Cuando hay víctimas y heridos, la policía elabora un informe o atestado, por lo que no hay que añadir ningún dato más al parte. Si alguna aseguradora necesita más información, se pone en contacto con su asegurado o con las demás partes implicadas.
Hacer constar los datos de los conductores y de los vehículos involucrados

Cada uno de los conductores implicados en el choque tiene que cumplimentar el parte en la columna Vehículo A (con fondo azul) y en la columna Vehículo B (con fondo amarillo), en la parte izquierda y derecha de la declaración, respectivamente. Si hay más de dos coches involucrados en el accidente, se pueden anotar en el reverso del parte.

Lo primero que hay que hacer es detallar la información del asegurado, que es la persona a cuyo nombre está el seguro del automóvil. A continuación, se indican los datos del vehículo (matrícula, marca, modelo, color, etc.) y del seguro (el número de póliza y el número de la tarjeta verde, que aparece en la documentación que entrega la compañía aseguradora cuando se contrata un seguro).

En el apartado reservado al conductor, hay que anotar los datos personales de la persona que conducía el vehículo en el momento del accidente(nombre, dirección, número de permiso de conducir, etc.).
Dibujar los daños sufridos por cada vehículo

En el apartado número 10 de las columnas Vehículo A y Vehículo Baparece el dibujo de una moto, un coche y una furgoneta. Si el vehículo ha sufrido daños a consecuencia del siniestro, hay que indicar en qué zona se concentran con una flecha.

Además, en el apartado número 11, se pueden enumerar de forma concisa los daños que se aprecian en el vehículo (si la zona afectada es el parachoques, un lateral, un piloto, el retrovisor, etc.).
Determinar quién fue el culpable del choque

La columna central con fondo blanco de la declaración del accidente es fundamental para determinar cuál de las partes implicadas en la colisión es la responsable. Contiene 17 opciones o supuestos con los que hay que intentar explicar las circunstancias que provocaron el choque. Tanto el conductor del vehículo A como el del vehículo B deben marcar con una Xlas casillas que están a ambos lados de cada una de estas opciones y que determinan cómo se ha producido el golpe.

En la parte baja de esta columna hay un espacio cuadriculado donde se debe dibujar un croquis que ilustre lo sucedido. El objetivo es que el seguro entienda cómo se ha ocasionado el choque, por lo que hay que proporcionar la mayor información posible (dirección que llevaban los vehículos, nombres de las calles, carril por el que circulaban, cruces,semáforos, rotondas, etc.). Lo mejor es hacerlo de forma esquemática.
Hacer llegar el parte a la aseguradora

Una vez cumplimentado el parte, cada conductor debe hacerlo llegar a su respectiva compañía de seguros. Hay que tener en cuenta que este documento debe presentarse a la entidad aseguradora de cada conductoren el plazo de los siete días siguientes al accidente. Se puede hacer por varios medios diferentes: el conductor se persona en la compañía de seguros, lo envía por correo postal o por correo electrónico o lo remite por fax.

Consejos para rellenar la declaración amistosa de accidente

Nunca se debe firmar el parte si no se está de acuerdo con la información que se ha recogido y anotado en la declaración amistosa de accidente.
Si ninguno de los conductores tiene un parte de declaración amistosa en el coche o son más de dos vehículos y no es posible rellenarla, hay queintercambiar los datos personales con los del resto de conductores implicados, sobre todo los más sustanciales:
- La matrícula, marca, modelo y color de cada vehículo.
- El nombre y el teléfono de cada conductor.
- Las compañías de seguros.
- Los daños sufridos por los vehículos.
Cuando a las compañías de seguros implicadas les llega el parte de declaración amistosa de su asegurado, proceden a la tramitación del siniestro informáticamente. La aseguradora que lleva la razón es la que envía al perito que evaluará y cuantificará los daños del vehículo de su asegurado.
Si los conductores y sus respectivas aseguradoras no se ponen de acuerdo en quién es el culpable del accidente, el conflicto se resolverá por vía judicial. El juez, cuando tenga en su poder la información y los testimonios de las partes implicadas (asegurados, peritos, etc.), tomará una decisión que las compañías han de acatar. Si el siniestro no está claro, porque ambas partes defienden su inocencia, será el juez quien dictamine la sentencia.

Por qué es obligatorio tener el coche asegurado

Todo propietario de un vehículo tiene la obligación de contratar y mantener vigente una póliza de seguro que cubra la responsabilidad civil del conductor cuando se producen daños a terceras personas, tanto personales como materiales, como consecuencia de un accidente de circulación. Es decir, aunque el tomador del seguro sea el propietario del vehículo, la persona asegurada es quien lo conduce, porque se cubre la responsabilidad del conductor, no la del propietario del coche.

La póliza de un seguro de automóvil a terceros solo cubre los daños materiales y personales ocasionados a terceras personas mientras se conduce.
En cambio, cuando se contrata un seguro a todo riesgo, la cobertura se amplía y, además de los daños ocasionados a terceros, quedan cubiertos todos los destrozos que pueda sufrir el vehículo del asegurado.