<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311</id><updated>2009-12-21T10:52:46.063+01:00</updated><title type='text'>CONDUCIR</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default?orderby=updated'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;orderby=updated'/><author><name>VRF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07172528455962370353</uri><email>noreply@blogger.com</email></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>145</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-8883404755496078547</id><published>2009-12-17T19:38:00.000+01:00</published><updated>2009-12-17T19:38:00.181+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Todo sobre los neumáticos de invierno'/><title type='text'>Todo sobre los neumáticos de invierno</title><summary type='text'>
Todo sobre los neumáticos de inviernode diariomotor.com de David Villarreal
Según el calendario astronómico, en el hemisferio norte el invierno no comienza hasta el 21 de diciembre. Pero al menos en España el último frente siberiano que llegó esta misma semana cargado de precipitaciones en forma de nieve nos recordó la necesidad de viajar equipados con neumáticos de invierno o en su defecto con </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/8883404755496078547'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/8883404755496078547'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/12/todo-sobre-los-neumaticos-de-invierno.html' title='Todo sobre los neumáticos de invierno'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-5880661113308453821</id><published>2009-12-15T17:20:00.000+01:00</published><updated>2009-12-15T17:20:40.488+01:00</updated><title type='text'>Conducción en nieve: ¿Cadenas o neumáticos de invierno?</title><summary type='text'>Conducción en nieve: ¿Cadenas o neumáticos de invierno?: "Antonio, si equipas tu coche con neumáticos de invierno no es necesario poner cadenas. El texto legal viene a decir que cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes se deberán colocar en las ruedas motrices o utilizar neumáticos especiales.En nuestro país los neumáticos de inviernos son los </summary><link rel='related' href='http://feedproxy.google.com/~r/autoconsultorio/~3/wbAghMhq5eA/' title='Conducción en nieve: ¿Cadenas o neumáticos de invierno?'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/5880661113308453821'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/5880661113308453821'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/12/conduccion-en-nieve-cadenas-o.html' title='Conducción en nieve: ¿Cadenas o neumáticos de invierno?'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-6126142533197212704</id><published>2009-12-15T16:46:00.000+01:00</published><updated>2009-12-15T16:46:57.757+01:00</updated><title type='text'>s2t2 -Asistencia de frenado obligatoria por la UE</title><summary type='text'>Asistencia de frenado obligatoria por la UE: "El señor Frederick William Lanchester, se podría decir que es el padre de los frenos de disco, en el año 1902 los patentó. El ABS fue incorporado por el Mercedes clase S y el BMW serie 7 en el año 1978, como extra y último avance. La tecnología avanza y desde Bruselas, la Unión Europea considera que la asistencia en frenada debe ser obligatoria en </summary><link rel='related' href='http://feeds.hipertextual.com/~r/motorfull-es/~3/rmYsA3grR0U/asistencia-de-frenado-obligatoria-por-la-ue' title='s2t2 -Asistencia de frenado obligatoria por la UE'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/6126142533197212704'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/6126142533197212704'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/12/s2t2-asistencia-de-frenado-obligatoria.html' title='s2t2 -Asistencia de frenado obligatoria por la UE'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-4415857324148958034</id><published>2009-12-15T12:58:00.001+01:00</published><updated>2009-12-15T13:47:58.961+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='¿Sabes poner las cadenas a tu coche?'/><title type='text'>¿Sabes poner las cadenas a tu coche?</title><summary type='text'>Ante las inclemencias meteorológicas el RACE recuerda a los conductores la necesidad de equipar en el vehículo elementos de seguridad que nos permitan circular sin riesgos.

</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/4415857324148958034'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/4415857324148958034'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/12/sabes-poner-las-cadenas-tu-coche.html' title='¿Sabes poner las cadenas a tu coche?'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-437329178518265247</id><published>2009-12-14T08:15:00.000+01:00</published><updated>2009-12-14T08:15:00.644+01:00</updated><title type='text'>¿Cómo puedo recuperar el permiso de conducir?</title><summary type='text'>¿Cómo puedo recuperar el permiso de conducir?: "Que te quiten todos puntos conlleva, como bien has experimentado, la pérdida del carnet de conducir. Y recuperarlo no es difícil pero tendrás que hacer un curso y superar un examen, eso sí, teórico, no práctico como preguntas.Para que puedas volver a conducir, primero tendrá que pasar un tiempo, que será de seis meses si no eres conductor </summary><link rel='related' href='http://feedproxy.google.com/~r/autoconsultorio/~3/dXX0ErkDc3M/' title='¿Cómo puedo recuperar el permiso de conducir?'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/437329178518265247'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/437329178518265247'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/12/como-puedo-recuperar-el-permiso-de.html' title='¿Cómo puedo recuperar el permiso de conducir?'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-530094418617257504</id><published>2009-12-13T16:44:00.000+01:00</published><updated>2009-12-13T16:44:13.903+01:00</updated><title type='text'>y2a -Dalton Highway: la ruta del petróleo hasta casi el Océano Artico</title><summary type='text'>Dalton Highway: la ruta del petróleo hasta casi el Océano Artico: "Nuestra segunda entrega de la serie sobre algunas de las carreteras más interesantes del planeta nos lleva por la Dalton Highway, una carretera de Alaska (Alaska Route 11) de 662 kilómetros (414 millas) de longitud que comienza en Livengood y termina, siempre avanzando en dirección norte y cruzando el círculo polar ártico en el </summary><link rel='related' href='http://www.diariomotor.com/2009/12/13/dalton-highway-la-ruta-del-petroleo-hasta-casi-el-oceano-artico/' title='y2a -Dalton Highway: la ruta del petróleo hasta casi el Océano Artico'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/530094418617257504'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/530094418617257504'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/12/y2a-dalton-highway-la-ruta-del-petroleo.html' title='y2a -Dalton Highway: la ruta del petróleo hasta casi el Océano Artico'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-6460259993287122943</id><published>2009-12-13T12:36:00.001+01:00</published><updated>2009-12-13T16:33:12.031+01:00</updated><title type='text'>Especial: cursos de conducción deportiva en España</title><summary type='text'>
Especial: cursos de conducción deportiva en España (I)

de diariomotor.com de Pepe Giménez




Desde hace algunos años, en nuestro país están empezando a aparecer escuelas que ofrecen cursos de conducción deportiva, orientados al perfeccionamiento de las técnicas de conducción para aprender a controlar el automóvil en situaciones extremas. Estos cursos ayudan a progresar, mejorar la capacidad de</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/6460259993287122943'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/6460259993287122943'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/12/especial-cursos-de-conduccion-deportiva.html' title='Especial: cursos de conducción deportiva en España'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-8027274224085338888</id><published>2009-12-11T17:38:00.001+01:00</published><updated>2009-12-11T17:38:10.178+01:00</updated><title type='text'>s2t2 -Curiosas maneras de explicar accidentes de tráfico</title><summary type='text'>    Enviado por VRedondof a través de Google Reader:     Curiosas maneras de explicar accidentes de tráfico vía Diariomotor de Fernando Moreno el 3/12/09   	Tras leer el post sobre el parte amistoso de accidentes de mi compañero Sergio, me acordé de un escrito fotocopiado que llegó a mis manos hace muchos años en el que un agente de seguros había recopilado una muestra de curiosas explicaciones </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/8027274224085338888'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/8027274224085338888'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/12/s2t2-curiosas-maneras-de-explicar.html' title='s2t2 -Curiosas maneras de explicar accidentes de tráfico'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-90389283226029155</id><published>2009-12-09T19:48:00.000+01:00</published><updated>2009-12-10T00:26:01.015+01:00</updated><title type='text'>y2a -Trans-Taiga Road: la carretera a ninguna parte</title><summary type='text'>    Enviado por VRedondof a través de Google Reader:     Trans-Taiga Road: la carretera a ninguna parte vía Diariomotor de Fernando Moreno el 8/12/09   	¿Te gustan los coches? ¿Te gusta conducir? ¿Te atreverías, si tuvieras el dinero y el tiempo suficiente, a circular por algunas de las carreteras más remotas, pintorescas o exigentes del planeta? Mientras te lo piensas, intentaré recopilar en una</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/90389283226029155'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/90389283226029155'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/12/y2a-trans-taiga-road-la-carretera.html' title='y2a -Trans-Taiga Road: la carretera a ninguna parte'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-511459472686493424</id><published>2009-12-08T10:15:00.001+01:00</published><updated>2009-12-08T10:15:02.544+01:00</updated><title type='text'>Europa nos considera malos conductores</title><summary type='text'>    Enviado por VRedondof a través de Google Reader:     Europa nos considera malos conductores vía Diariomotor de Sergio Álvarez el 7/12/09   	La aseguradora AXA ha realizado una encuesta sobre hábitos de conducción con una muestra de más de 8.000 conductores de toda Europa. Los resultados llaman la atención, los españoles nos valoramos como los mejores conductores de Europa, sólo por detrás de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/511459472686493424'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/511459472686493424'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/12/europa-nos-considera-malos-conductores.html' title='Europa nos considera malos conductores'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-6912732281271610603</id><published>2009-12-03T17:57:00.000+01:00</published><updated>2009-12-03T17:57:00.265+01:00</updated><title type='text'>Seguridad: Conducir con viento</title><summary type='text'>
Seguridad: Conducir con vientode AutoConsultorio de Maximo SantMaría, tu consulta nos ha parecido muy interesante, porque tienes razón: Tomamos ciertas precauciones con la lluvia y no digamos ya con la nieve, pero no tenemos en cuenta el viento (que por tu tierra, por cierto, sopla de lo lindo).
Estas son algunas recomendaciones que te podría hacer:
Trata de identificar el tipo y dirección del </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/6912732281271610603'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/6912732281271610603'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/12/seguridad-conducir-con-viento.html' title='Seguridad: Conducir con viento'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-5209218526995667584</id><published>2009-11-30T17:46:00.000+01:00</published><updated>2009-11-30T17:46:55.850+01:00</updated><title type='text'>Seguridad infantil: cómo llevar a los niños en el coche</title><summary type='text'>
Seguridad infantil: cómo llevar a los niños en el cochepor Arancha Pato el 30 Noviembre 2009
La Ley dice que los niños que midan menos de 135 centímetros deben viajar con un dispositivo adecuado su tamaño y altura. Si no cumplimos con esta norma cometemos una infracción grave que está penada con multas de entre 91 y 300 euros y una pérdida de tres puntos del carné. Nos llegan muchas preguntas </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/5209218526995667584'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/5209218526995667584'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/11/seguridad-infantil-como-llevar-los.html' title='Seguridad infantil: cómo llevar a los niños en el coche'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-7236377159924855722</id><published>2009-11-30T17:30:00.001+01:00</published><updated>2009-11-30T17:30:00.884+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ahorrar combustible en la conducción'/><title type='text'>y2a -Ahorrar combustible en la conducción</title><summary type='text'>Ahorrar combustible en la conducciónLa corrección de ciertos vicios que se realizan de manera inconsciente supone un ahorro en carburante de hasta un 20%

Cargar combustible, encender el motor y realizar la progresión de marchas es la forma habitual en la que los conductores utilizan el coche, en una economía de movimientos que antepone la comodidad o la mala costumbre a la eficiencia. No </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/7236377159924855722'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/7236377159924855722'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/11/y2a-ahorrar-combustible-en-la.html' title='y2a -Ahorrar combustible en la conducción'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-240952600819722413</id><published>2009-11-16T12:18:00.001+01:00</published><updated>2009-11-16T12:18:00.172+01:00</updated><title type='text'>s2t2 -A un paso de las carreteras inteligentes</title><summary type='text'>
A un paso de las carreteras inteligentesde MotorFull de David López
Las carreteras inteligentes equipadas con sensores capaces de guiar a nuestros coches están cada vez más cerca, la Unión Europea se encuentra inmersa en un proyecto de investigación que tiene como objetivo encontrar alternativas más económicas, y así llegar a poner en funcionamiento carreteras inteligentes.
Si estas carreteras </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/240952600819722413'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/240952600819722413'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/11/s2t2-un-paso-de-las-carreteras.html' title='s2t2 -A un paso de las carreteras inteligentes'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-6579763377836942635</id><published>2009-11-15T19:12:00.000+01:00</published><updated>2009-11-15T19:13:42.102+01:00</updated><title type='text'>y2a -Holanda sustituirá el Impuesto de Matriculación por una tasa de kilometraje</title><summary type='text'>Holanda sustituirá el Impuesto de Matriculación por una tasa de kilometrajede diariomotor.com de Fernando MorenoHolanda abre nuevos caminos impositivos enfocados, al menos en teoría, a luchar contra el cambio climático y el consumo de combustibles fósiles. Tras años de negociaciones, el gobierno holandés ha decidido sustituir a partir de 2012 el infame impuesto de matriculación (que no deja de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/6579763377836942635'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/6579763377836942635'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/11/y2a-holanda-sustituira-el-impuesto-de.html' title='y2a -Holanda sustituirá el Impuesto de Matriculación por una tasa de kilometraje'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-463008075312198711</id><published>2009-11-03T19:01:00.001+01:00</published><updated>2009-11-03T19:01:38.329+01:00</updated><title type='text'>Los radares de tramo empezarán su trabajo para el próximo año</title><summary type='text'>    Enviado por VRedondof a través de Google Reader:     Los radares de tramo empezarán su trabajo para el próximo año vía MotorFull de David López el 30/10/09   Se acabó eso de frenar antes del radar para que no nos multe y una vez sobrepasado volver a acelerar. Los nuevos radares, denominados "de tramo", estudiarán durante un tramo de unos 3 ó 5Km nuestra velocidad media para luego sancionar en</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/463008075312198711'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/463008075312198711'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/11/los-radares-de-tramo-empezaran-su.html' title='Los radares de tramo empezarán su trabajo para el próximo año'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-1158436905753973231</id><published>2009-11-02T17:03:00.001+01:00</published><updated>2009-11-02T17:03:00.177+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ya existe el badén inteligente- que se retrae cuando se circula a baja velocidad'/><title type='text'>s2t2 -Ya existe el badén inteligente, que se retrae cuando se circula a baja velocidad</title><summary type='text'>
Ya existe el badén inteligente, que se retrae cuando se circula a baja velocidadde diariomotor.com de Óscar MiguelA 4 personas les gusta esto.
El badén, esa plataforma elevada que nos hace frenar para no saltar cual montaña rusa se tratara, podría tener los días contados tal y como lo conocemos. Al menos si este sistema que viene desde México llega a buen puerto.
Lo que proponen es que el badén </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/1158436905753973231'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/1158436905753973231'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/11/s2t2-ya-existe-el-baden-inteligente-que.html' title='s2t2 -Ya existe el badén inteligente, que se retrae cuando se circula a baja velocidad'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-8038425858953263915</id><published>2009-10-25T13:31:00.001+01:00</published><updated>2009-10-25T13:31:45.048+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='¿Qué tal unos días de relajación en el Ascari Race Resort?'/><title type='text'>s2t2 -¿Qué tal unos días de relajación en el Ascari Race Resort?</title><summary type='text'>
¿Qué tal unos días de relajación en el Ascari Race Resort?



de MotorFull de Fernando Alvarez
Ventana externa
Mientras muchos prefieren irse de vacaciones a la playa o a la montaña, otros preferiríamos poder irnos a un lugar como el Ascari Race Resort, una pista de carreras con centro de descanso en donde podremos conducir desde un F1 (hay trece F1 a disposición junto a otros 63 coches), hasta </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/8038425858953263915'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/8038425858953263915'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/10/s2t2-que-tal-unos-dias-de-relajacion-en.html' title='s2t2 -¿Qué tal unos días de relajación en el Ascari Race Resort?'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-4400836355962593218</id><published>2009-10-24T09:21:00.002+02:00</published><updated>2009-10-24T09:21:44.949+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Las luces diurnas reducen en un 5% los accidentes por falta de visibilidad'/><title type='text'>y2a -Las luces diurnas reducen en un 5% los accidentes por falta de visibilidad</title><summary type='text'>
Las luces diurnas reducen en un 5% los accidentes por falta de visibilidadde Motor Spain de Víctor FernándezLa conducción con sistemas de iluminación diurnos puede reducir hasta en un 5% los accidentes que se producen anualmente en las carreteras españolas y que se acentúan con la llegada del invierno y el menor número de horas de luz, según un estudio de Hella. En lo que llevamos de año, se han</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/4400836355962593218'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/4400836355962593218'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/10/y2a-las-luces-diurnas-reducen-en-un-5.html' title='y2a -Las luces diurnas reducen en un 5% los accidentes por falta de visibilidad'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-1674116595360055638</id><published>2009-10-04T18:13:00.001+02:00</published><updated>2009-10-04T18:13:00.386+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Las turboglorietas han venido del norte para quedarse'/><title type='text'>y2a -Las turboglorietas, han venido del norte para quedarse</title><summary type='text'>
Las turboglorietas, han venido del norte para quedarsede diariomotor.com de Iván PalleiroA 3 personas les gusta esto.
Cuando puse mis ojos por primera vez en un artículo que hablaba sobre las turboglorietas he de reconocer que alce una ceja, no acababa de entender la finalidad de este nuevo recurso, pero tras una visita a mi compañero Fran empecé a verlo todo más claro. Las turboglorietas han </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/1674116595360055638'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/1674116595360055638'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/10/y2a-las-turboglorietas-han-venido-del.html' title='y2a -Las turboglorietas, han venido del norte para quedarse'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-6398078098696446322</id><published>2009-09-29T17:04:00.001+02:00</published><updated>2009-09-29T17:04:00.331+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Las autopistas alemanas también provocan frustración'/><title type='text'>s2t2 -Las autopistas alemanas también provocan frustración</title><summary type='text'>
Las autopistas alemanas también provocan frustraciónde diariomotor.com de Fernando Moreno
Para cualquier automovilista al que le guste conducir, los conductores alemanes son merecedores de envidia. Alemania cuenta con la mejor red de autopistas no solo de Europa, sino de todo el planeta (las mundialmente famosas “Autobahnen”).
¿Quién no ha soñado alguna vez con surcar la campiña alemana al </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/6398078098696446322'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/6398078098696446322'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/09/s2t2-las-autopistas-alemanas-tambien.html' title='s2t2 -Las autopistas alemanas también provocan frustración'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-346902745210236784</id><published>2009-09-25T16:19:00.002+02:00</published><updated>2009-09-25T16:19:46.970+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='43 nuevos radares de tráfico para las carreteras españolas'/><title type='text'>y2a -43 nuevos radares de tráfico para las carreteras españolas</title><summary type='text'>
43 nuevos radares de tráfico para las carreteras españolasde diariomotor.com de Fran López
La Dirección General de Tráfico acaba de comprar 43 nuevos radares de tipo láser que en breve estarán instalados en las carreteras españolas. Todavía no se sabe dónde ni cuándo se instalarán, pero su adquisición ya se ha hecho oficial con su publicación el pasado lunes en el Boletín Oficial del Estado. El </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/346902745210236784'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/346902745210236784'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/09/y2a-43-nuevos-radares-de-trafico-para.html' title='y2a -43 nuevos radares de tráfico para las carreteras españolas'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-1202410436593581066</id><published>2009-09-24T13:57:00.002+02:00</published><updated>2009-09-24T13:57:36.234+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='CarnetOnline ya tiene 5.000 alumnos'/><title type='text'>CarnetOnline ya tiene 5.000 alumnos</title><summary type='text'>CarnetOnline ya tiene 5.000 alumnosde Loogic.com de Javier Martín
CarnetOnline cumple un año en funcionamiento y ya cuenta con unos 5.000 alumnos registrados y una tasa de 500 alumnos nuevos al mes, de los cuales el 98% correspondiente a España. Una web con vídeos con explicaciones sobre la normativa de conducción y con los test de autoescuela necesarios para poder examinarnos y conseguir el </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/1202410436593581066'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/1202410436593581066'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/09/carnetonline-ya-tiene-5000-alumnos.html' title='CarnetOnline ya tiene 5.000 alumnos'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-1848516253749954938</id><published>2009-09-08T20:40:00.000+02:00</published><updated>2009-09-08T20:40:00.161+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cursos de Conducción gratuitos en Castilla y Leon'/><title type='text'>Cursos de Conducción gratuitos en Castilla y Leon</title><summary type='text'>Cursos de Conducción gratuitos en Castilla y Leonde Actualidad Motor de Luis GatonUn año más vuelve los cursos de Conducción Segura para jóvenes de Castilla y León. Si tienes entre 18 y 30 años y te interesa mejorar tu seguridad, destreza y conocimientos del vehículo, apúntate a uno de estos cursos gratuitos.El Instituto de la Juventud de Castilla y León está plenamente concienciado con la </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/1848516253749954938'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/1848516253749954938'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/09/cursos-de-conduccion-gratuitos-en.html' title='Cursos de Conducción gratuitos en Castilla y Leon'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3789981871328474311.post-7576988567158418062</id><published>2009-09-03T17:51:00.002+02:00</published><updated>2009-09-03T17:54:58.749+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Vivir y trabajar sin coche es deseable... y posible'/><title type='text'>Vivir y trabajar sin coche es deseable... y posible</title><summary type='text'>Vivir y trabajar sin coche es deseable... y posibleEl cálculo del gasto que supone llegar cada día al lugar de trabajo en coche supone tener en cuenta no sólo el desembolso en carburante, sino los costes de mantenimiento, los del seguro del vehículo y el dinero en peajes y aparcamientoSalir por la puerta de casa de lunes a viernes rumbo al puesto de trabajo significa para muchos españoles salir </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/7576988567158418062'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3789981871328474311/posts/default/7576988567158418062'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://conducir-vrf.blogspot.com/2009/09/vivir-y-trabajar-sin-coche-es-deseable.html' title='Vivir y trabajar sin coche es deseable... y posible'/><author><name>VRedondoF</name><email>cc.co2.vrf@gmail.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='10684157661930392661'/></author></entry></feed>